The smart Trick of jv auto lube That No One is Discussing
The smart Trick of jv auto lube That No One is Discussing
Blog Article
Bayangkan semasa anda memotong dengan prestasi yang lemah terdapat kenderaan lain dari arah bertentangan. Semestinya risiko untuk anda memotong kereta tersebut sangat tinggi dan merbahaya!
Masalah ini biasanya berpunca daripada kerosakan pada valve system atau tekanan hidraulik yang tidak mencukupi. Ia menyebabkan equipment tersangkut atau perubahan gear yang kasar.
Nasihat kami, pastikan paras minyak ATF mencukupi dan jangan terlepas untuk servis gearbox apabila telah sampai waktunya.
Pertukaran gear menjadi usual semula kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mengalami sebarang kebocoran lagi.
Pada period itu, kereta auto menjadi simbol status, memandangkan harganya yang lebih tinggi dan kemudahan luar biasa yang ditawarkannya. Sistem automatik ini amat sesuai untuk jalan raya bandar dan lebuh raya yang panjang, menjadikannya pilihan utama pemandu yang mencari keselesaan dan kepraktisan.
Kesannya, pertukaran equipment akan lambat berlaku kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mencapai jumlah yang ideal untuk melakukan proses pertukaran equipment.
Gearbox automatik terdiri daripada beberapa komponen penting yang bekerja bersama untuk memastikan sistem berfungsi dengan baik:
Untuk penerangan yang cadangan kami lebih terperinci, apakah penyebab pada masalah gear tak boleh masuk ini? Jadi, kami akan kongsikan pada anda beberapa faktor atau penyebab masalah ini:
Peningkatan infrastruktur jalan raya dan gaya hidup moden juga memainkan peranan penting dalam mempercepatkan penggunaan kereta auto di Malaysia.
Model ini menggunakan teknologi gearbox automatik asas dan menjadi kegemaran di kalangan pemilik kenderaan di bandar kerana kemudahan yang ditawarkan dalam situasi trafik yang sibuk.
Kami memahami betapa pentingnya prestasi gearbox untuk pengalaman pemanduan anda. Itulah sebabnya pasukan teknikal kami komited untuk memberikan penyelesaian yang tepat, sama ada pemeriksaan, servis, atau pembaikan menyeluruh.
Teknologi terkini menggunakan bahan tahan haba untuk memastikan gearbox dapat beroperasi dalam keadaan ekstrem.
Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan gear telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.
Kebiasaannya gearbox perlu diservis setahun sekali. Sekiranya gearbox untuk product kereta anda mempunyai auto filter yang boleh ditukar, kami sarankan anda tukar sekali penapis ini setiap kali servis gearbox.